Винтовые лотковые (желобчатые) конвейеры производства завода “Тульские Машины” предназначены для подачи, транспортировки и дозирования сыпучих материалов различных фракций в пищевой, химической, строительной промышленности. Подходит для транспортировки материалов, склонных к слеживанию. Также лотковые шнеки могут применяться для транспортировки полезных ископаемых, в системах промышленной очистки воды.
Лотковый шнек может быть исполнен с корпусом с наклонными или вертикальными стенками – в зависимости от подаваемого сырья. Индивидуально для каждой производственной задачи разрабатывается форма подающего винта, угол наклона его пера. Сырьё подаётся на лотковый конвейер либо широким фронтом вдоль линии шнека, либо через загрузочное отверстие. Лотковый конвейер может быть выполнен практически любой длины, вал подающего шнека будут поддерживать промежуточные опоры. Привод может осуществляться через редуктор или ремённой (или цепной) передачей. Качественные уплотнительные и подшипниковые узлы обеспечивают долговечность работы изделия.
Наиболее часто используются шнековые конвейеры диаметром 150, 200, 250 и 300 мм. Широкий диапазон производительности и дополнительных опций позволяет Заказчику подобрать оптимальное решение для конкретных производственных условий.
Винтовые лотковые конвейеры состоят из корпуса в форме желоба, горловины загрузки и выгрузки материала. Материал подаётся по корпусу конвейера за счет вращения спиралевидного винта, расположенного внутри кожуха шнека на концевых и промежуточных опорных подшипниках. Питание винта осуществляется посредством электродвигателя, присоединенного к оси вала через редуктор.
Сырьё подаётся на конвейер через загрузочное отверстие (горловину) и благодаря вращению винта перемещается, равномерно распределяясь вдоль оси желоба, до горловины выгрузки материала.
В качестве электропривода в винтовых желобчатых конвейерах применяется мотор-редуктор червячного типа. Данный мотор-редуктор обладает увеличенным сервис-фактором. В качестве смазки используется специализированная синтетическая смазка, не требующая замены в течение всего срока эксплуатации мотор-редуктора.
